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「レシプロエンジン」は、往復運動のエンジンの意味で、乗用車の中で最も多く使われているエンジンです。
燃料をエンジン内で爆発させ、その力を使い、ピストンを上下運動させます。そして、クランクシャフトを通じて、その力を回転運動にします。
このレシプロエンジンには、4サイクルエンジンと2サイクルエンジンの2種類があります。
【4サイクルエンジン】
エンジン内での1度の爆発につき、ピストンが2往復します。
エンジンの動きは、まず、混合気を吸入するときにピストンが下がります。次に、密閉状態で圧縮してピストンが上がります。スパークプラグからの火花により混合気が爆発して、その勢いでピストンが下がります。そして、燃焼したガスを排出するのに、ピストンが上がります。
ピストンが2往復の間に、吸気、圧縮、爆発、排気の4つの工程を行います。
【2サイクルエンジン】
エンジンの働きは4サイクルと同じですが、1度の爆発で1往復します。
圧縮すると同時に吸入を行いピストンが上がり、混合気が爆発してピストンが下がる。さらに吸入すると同時に排気も行います。4サイクルの工程が明確に分かれていません。
オートバイに使われているエンジンです。
■ レシプロエンジン
■ ロータリーエンジン
■ ディーゼルエンジン
■ ハイブリットエンジン
■ 多気筒エンジン
■ シリンダー配列
■ DOHCエンジン
■ SOHCエンジン
■ ターボチャージャー
■ スーパーチャージャー
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